De 0 sur 22.000 avec le PUMA-System de CAMäleon GmbH pour Emmegi Planet Aluminium Centre d'usinage de profil.

Stadler Bussnang AG est le centre de compétence pour FLIRT (Trains automoteur rapides, légers, innovatives. "Flinke Leichte Innovative Regional Triebzüge"), automotrices articulées, trams à crémaillaires et les locomotives diesel-électriques. Stadler Rail Group offre des projets véhicules au marché.

Toutes les opérations sont exécutées sous les combles: à partir de la construction de caisse et bogie jusqu'à l'assemblage final. Des technologies appropriés, construction légère et des constructions après-vente faciles sont un bon moyen pour tenir les frais d'exploitation, d'énergie et d'entretien si bas que possible. Des projets modulaires couvrent les besoins spécifiques de sociétés de chemin de fer et sont une des raisons pour la succès de Stadler Rail Group.

En Juin 2005 l'Emmegi Planet a été monté pour la propre fabrication de pièces d'aluminium pour les caisses de wagon brut. Les étaux ainsi que la table de vacuum pour des pièces de 950mm ont été installé. L'installation incl. le mesurage laser et guidage a duré 3 jours. Déjà au quatrième jour la machine a produit des pièces réales.

La période entre commande et livraison de la machine a été bien utilisé de Walter Stamm, dans la fonction de programmeur responsable, de sorte qu'il a déjà préparé 80 programmes NC. Avec un excéllent résultat, comme le PUMA-System est livré avec une simulation de machine, simulant le NC code après le cours postprocesseur.

Déjà la première pièce a fonctionné sans collisions sur le centre d'usinage de profil à multiples axes. Le centre d'usinage de profil a une longueur de 10m et Stadler Bussnang y usine des pièces de 0.8m à 17.0m et un poids jusqu'à 400kg.

Annuellement 22.000 pièces environ seront usinés. Le pourcentage de 5 axes opérations de scie avecun diamètre de 450mm est 30% et plus. Pas une seule collision avec les 12 étaux.

Une poste de travail de programmation avec le PUMA-System a été suffisant jusqu'à présent pour utiliser la machine à pleine capacité de service de roulement à 3. Les postes commencent Dimanche à 20.00 h et terminent Vendredi à 22.15 h. Acutellement des autres collaborateurs seront formés et une deuxième poste de travail a été introduit pour la formation.

Walter Stamm fait l'éloge de la coopération avec les techniciens de CAMäleon Produktionsautomatisierung GmbH; il les a déjà connu de l'entreprise préalable.

PUMA-System assist les programmeurs et les permet d'utiliser la lame de scie pour des grugeages exigeants. Comme les wagons seront soudés après des pièces produites, il faut munir presque toutes les pièces avec des préparations de soudure. PUMA-System est une aide par les dialogues de scie simples, permettant aussi des contre-dépouilles et dans la simulation PUMA-System montre le résultat déjà avant le déroulement à la machine. Alors que les profils longs, extrudés soient serrés avec les 12 étaux existants, autant que possible proche à la production, il faut que le travail avec les tables de vacuum fonctionnes sans gestion d'étaux. Donc, des zones individuelles peuevent etre branchées ou débranchées.

Le gérant de CAMäleon Produktionsautomatisierung GmbH montre une pièce typique pour un serrage vacuum, pendant que sur la machine un profilé longitudinal de 15m soit tenu dans les étaux.